10000系（ニューレッドアロー）

1969年の西武秩父線開業と同時にデビューした初代特急レッドアロー号5000系の代わりに、1993年に登場した特急車両です。
「ゆとりとやすらぎの空間」をコンセプトに、ゆったりとしたシートピッチや車内案内表示器のほか、車いすでのご利用を配慮したシートやトイレも完備しています。また、車両性能面では、西武秩父線の山岳区間を安全に運転するための強力な主電動機と抑速ブレーキ付発電ブレーキを備えています。
新宿線では「小江戸」として、池袋線・西武秩父線では「むさし」「ちちぶ」として、ビジネスにレジャーに多くのお客さまにご利用いただいています。2003年に内装や制御装置を変更して1編成増備しましたが、それ以前の車両についても、内装のリフレッシュ、洋式トイレの自動ドア化などのバリアフリー化を図りました。

特急レッドアロー号に使用している車両（10000系）1編成を、西武秩父線開通時に登場した「初代レッドアロー号」の塗装色に変更して運行しています。
初代レッドアロー号は、1969年10月に西武秩父線開通と同時に登場し、奥武蔵・秩父方面へ観光輸送をはじめとして、快適な車内での通勤輸送にも活躍しました。1993年12月に現在の特急レッドアロー号の車両が登場し、1995年10月に引退するまで多くのお客さまに親しまれ、ご利用をいただきました。
2011年11月27日（日）～2013年5月8日（水）の間、「レッドアロークラシック」には、車内座席のテーブル背面に昔の写真(1965年頃の西武線沿線の風景)を掲出しました。長年お客さまにご利用いただいていることへの感謝の気持ちを込めるとともに、ご利用のお客さまに昔を懐かしんでいただきました。

「秩父祭の屋台行事と神楽」を含む「山・鉾・屋台行事」がユネスコ無形文化遺産に登録されたことを記念して、特急レッドアロー号に山車・笠鉾・屋台をデザインした「プラチナ・エクスプレス（秩父ver.）」を運行しています。

「川越氷川祭の山車行事」を含む「山・鉾・屋台行事」がユネスコ無形文化遺産に登録されたことを記念して、特急レッドアロー号に山車・笠鉾・屋台をデザインした「プラチナ・エクスプレス（川越ver.）」を運行しています。

「カナヘイの小動物 ゆるっと小旅 西武鉄道で行く川越旅」キャンペーンにおいて、10000系1編成を「カナヘイの小動物 ゆるっと小旅 西武鉄道で行く川越旅号」として期間限定で運行しています。
車体に施しているイラストは、今回のラッピング電車のために新たに描きおろしたもので、ピスケとうさぎの貴重な駅係員姿や、2匹が川越観光を楽しむ様子などをデザインしています。車内の装飾もお楽しみください。