東京(とうきょう)メトロ有楽町線(ゆうらくちょうせん)との相互乗(そうごの)り入(い)れ運転(うんてん)に対応(たいおう)できる車両(しゃりょう)として1992年池袋線(ねんいけぶくろせん)に登場(とうじょう)。
10両固定編成(りょうこていへんせい)で、車体(しゃたい)は西武鉄道(せいぶてつどう)ではじめてのオールステンレス製(せい)ハイテク・省(しょう)エネ車両(しゃりょう)なんだ（後(あと)からより軽(かる)いアルミニウム製(せい)の車両(しゃりょう)もできたよ）。2008年(ねん)から、東京(とうきょう)メトロ副都心線(ふくとしんせん)にも乗(の)り入(い)れしているけど、そのために運転台(うんてんだい)からドアを開(あ)け閉(し)めできるようにしたり、車両(しゃりょう)に異常(いじょう)があった場合(ばあい)にはすぐ運転士(うんてんし)に分(わ)かるようにしたりして、ワンマン運転(うんてん)ができるように改造(かいぞう)したんだ。
車内(しゃない)には快適(かいてき)なエアコンや、車内案内表示器(しゃないあんないひょうじき)、自動放送(じどうほうそう)、車(くるま)いすスペースなどの設備(せつび)があるんだよ。