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新宿線中井～野方駅間連続立体交差事業
事業について
本事業は、東京都が事業主体となり、中野区と西武鉄道が連携して、西武鉄道新宿線の中井駅付近から野方駅付近までの約2.4kmについて鉄道を地下化し、道路と鉄道を連続的に立体交差化するものです。
この事業により、7ヵ所の踏切を除却し、交通渋滞が解消します。
さらに、地域の一体化や、駅前広場などの整備の推進により、安全で快適なまちづくりが実現されます。
2021年3月13日（土）ダイヤ改正に伴い、駅名変更を行いました。そのため、上図と駅名表記が異なる箇所がございます。あらかじめご了承ください。
＜変更駅＞
西武遊園地駅→多摩湖駅
遊園地西駅→西武園ゆうえんち駅
事業の経緯
| 2011年8月 |
都市計画変更 東京都市計画都市高速鉄道西武鉄道新宿線（中井駅～野方駅間） |
|---|---|
| 2011年11月 | 用地測量説明会 |
| 2013年4月 | 都市計画事業認可（中井駅～野方駅） |
| 2013年7月 | 用地補償説明会 |
| 2013年12月 | 事業及び工事説明会 |
事業の効果
交通の円滑化
中野通りをはじめとする幹線道路や通学路などの7ヵ所の踏切がなくなり、交通渋滞が解消されます。
安全性の向上
踏切事故がなくなり、道路と鉄道それぞれの安全性が向上します。
地域の発展
これまで鉄道により分断されていた沿線地域の一体化が図られ、新たな魅力あるまちづくりが推進されます。
利便性の向上
エレベーターやエスカレーターを設置することで、駅がバリアフリー化され、誰もが快適に利用できるようになります。
工事の順序
事業の詳細
| ［1］路線名 | 西武新宿線 |
|---|---|
| ［2］区間 | 中井駅付近（中野区上高田五丁目）～野方駅付近（中野区野方四丁目） |
| ［3］延長 | 事業区間 約2.4km |
| ［4］構造形式 | 地下形式 |
| ［5］駅施設 |
新井薬師前駅
沼袋駅 |
| ［6］都市計画事業認可 | 2011年8月 |
| ［7］都市計画事業認可 | 2013年4月 |
立体交差化により解消される踏切道（7ヵ所）
| 踏切道の名称 | 道路の名称 | 現況踏切道の幅員(m) | 道路の通称名 |
|---|---|---|---|
| 中井第7号 | 区道810号線 | 5.9 | - |
| 新井薬師前第1号 | 区道主要幹線道路5号線 | 9.0 | - |
| 新井薬師前第2号 | 都道鮫洲大山線 | 20.0 | 中野通り |
| 新井薬師前第3号 | 区道320号線 | 8.0 | - |
| 沼袋第1号 | 区道主要幹線道路10号線 | 8.0 | - |
| 沼袋第2号 | 区道730号線 | 6.0 | - |
| 沼袋第3号 | 区道1000号線 | 4.8 | - |
交差する都市計画道路（2ヵ所）
| 都市計画道路の名称 | 計画幅員(m) | 現況幅員(m) | 道路の通称名 |
|---|---|---|---|
| 補助第220号線 | 11 | - | - |
| 補助第26号線 | 20 | 20 | 中野通り |
よくあるご質問
連続立体交差事業について、よく寄せられる質問は以下ページにてご覧いただけます。